洛杉矶港、长滩港向船公司收取“集装箱超期滞留费”的时间,推迟至11月29日。

洛杉矶港和长滩港第二次宣布推迟收费
洛杉矶港和长滩港第二次宣布推迟收费

洛杉矶港和长滩港表示,自10月25日宣布收费政策以来,这两个港口的滞留集装箱数量,共减少了33%。洛杉矶港和长滩港方面对这一进展表示满意,同时将继续对进口集装箱在码头的停留时长,进行每日监测。
这已是“集装箱超期滞留费”的第二次延期。
该收费的原定时间是11月15日,但就在执行的前一刻,洛杉矶港和长滩港宣布,将收费时间推迟至11月22日,因为在港口滞留的集装箱数量已有所下降(详细内容,请点击《最后一刻,洛杉矶港、长滩港“超期滞留费”再生变数!》)。
洛杉矶港和长滩港相关负责人曾表示,通过向船公司收费,能够加快码头集装箱的流通速度,进而改善拥堵情况,缓解美西港口正面临的供应链压力。
虽然“集装箱超期滞留费”的收费时间一再推迟,但并不意味着这一费用将“流产”。相反,一些船公司已对此做出最新回应,并公布了具体收费方式,托运人应及时了解。

ONE相关公告
ONE相关公告
HMM相关公告
HMM相关公告

针对洛杉矶港和长滩港第二次收费延期,ONE今日(11月23日)发布声明表示,该公司将于11月29日起,支持客户通过eModal平台,在放货前支付“集装箱超期滞留费”,但Total Terminals International(TTI)码头例外,TTI计划直接向客户收费。
11月22日,赫伯罗特也发布公告称,客户可通过eModal平台缴纳该费用。

HMM相关公告
HMM则表示,客户可以通过其官方网站,缴纳该费用。
此外,中远海运集运也针对“集装箱超期滞留费”的问题作出解答。其表示,由于这一费用属于政府行政性收费,该费用一旦收取,将由客户承担,中远海运集运仅代为征收。

中远海运相关公告
中远海运相关公告

中远海运集运同时建议,为规避高昂的“集装箱超期滞留费”,客户需尽快安排提货,或寻找新的港外堆存场所等替代方案。中远海运集运将尽可能提供协助,如单证更改、提箱地点更改等。此外,该公司也正在积极与多家北美供应商进行磋商,寻找可能的替代方案。

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洛杉矶港、长滩港收费第二次延期!船公司最新回应来了 6


10月25日,洛杉矶港和长滩港宣布将对船公司收取“集装箱超期滞留费”
收费的有效期为90天,在此期间,洛杉矶港和长滩港将针对以下两类货物,向船公司收取100美元/箱的附加费,并且每天增加100美元/箱,直到集装箱离开码头。
第一类,对于计划通过卡车运输的集装箱,如果在码头的停留时间超过9天(包括9天),将向船公司收取上述附加费
第二类,对于通过铁路运输的集装箱,如果在码头的停留时间超过6天(包括6天),则将向船公司收取上述附加费。

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