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三大联盟将取消超过三分之一的亚洲出发航次!

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三大联盟为减轻因疫情防控政策对业务的影响,采取停航措施。

供应链信息跟踪平台Project44发布的最新报告显示,航运业三大联盟将在未来几周内,取消超过三分之一的亚洲航次(blank more than a third of their sailings from Asia),以应对亚洲出口货量的减少。

根据报告,三大联盟为减轻因疫情防控政策对业务的影响,采取停航措施,这可能将进一步延长货物交付时间,特别是对于亚洲到北欧的航次。

数据显示,在第17周至第23周期间,THE联盟将取消33%的亚洲航次,海洋联盟将取消37%的亚洲航次,2M联盟将取消39%的亚洲头程航次。

三大联盟将取消超过三分之一的亚洲出发航次!
英国费利克斯托港

地中海航运日前发布公告表示,在2M联盟的Silk/AE10亚洲-北欧航线上,原定于6月初由18340TEU的“Mathilde Maersk”轮运营的航次,将被取消,原因是“充满挑战的市场环境”。

Project44同时预测,2M联盟将在未来几周内,取消更多的航次。

在港口拥堵方面,Project44的数据显示,上海港进口集装箱的滞留时间,在4月底达到峰值,而出口集装箱的滞留时间相对稳定。

Project44进一步解释称,进口箱滞留时间过长,主要由于卡车司机短缺,导致无法运送到港的集装箱。而出口货量的下降,缩短了出口箱的滞留时间。

根据马士基5月9日发布的公告,上海港冷藏堆场密度过高的问题,已经逐步缓解,该公司将重新接受上海冷藏箱订舱。

三大联盟将取消超过三分之一的亚洲出发航次!

由于出口货量减少以及由此导致的航次取消,将进一步增加从亚洲到北欧的交货时间。

Project44的数据显示,过去一年,从中国到北欧和英国的货物交付时间,分别增加了20%和27%。

一家英国货代公司日前表示,其运往费利克斯托、南安普敦和伦敦的货物,经常被卸载到欧洲的其他港口,并没有任何适当的转运计划。

另一家货代公司也证实了这一点,该公司称,其从亚洲运往欧洲的两个集装箱,在欧洲港口延误了一个多月。

原文:https://mp.weixin.qq.com/s/Xagw0Zf1LUmHpj6Hl9WNCA

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